8月25日18時15分，隨著220千伏神團線、定團線順利投運，太焦鐵路團西牽引站帶電運行，標志著山西段5座牽引站全部帶電，太焦鐵路山西段全面開展聯調聯試具備了堅強可靠的電力保障。

太焦高鐵北起山西太原，南至河南焦作，是“八縱八橫”呼南通道的重要組成部分，全長約358.8公里，山西段約325.4公里。太焦高鐵的開通，將晉東南太行革命老區全面接入全國高鐵網，對構建起連通呼包鄂榆、山西中部、中原城市群的快速通道，加速晉豫兩省間經濟文化交流和人民生活往來，助推山西高質量轉型發展都具有積極作用和深遠影響。

太焦鐵路山西段外部供電工程途經晉中、長治、晉城三市，包括改擴建變電站8座，新建線路10條，線路總長度220公里。工程于2019年6月開工，按照里程碑計劃2020年12月至2021年4月陸續完成投運。開工后，由于鐵路建設加速，對配套供電工程投產時間提出了更高的標準：2020年9月底投運以滿足聯調聯試需求。線路途經高大山嶺、地形復雜，多處跨越鐵路、高速、電力線路、河流，施工難度大，作業風險高，常規一年半的工程量要求提前半年完成投產，一連串的問題擺在了面前。

今年年初，新冠肺炎疫情突襲，在這場沒有硝煙的戰爭中，國網晉中、長治、晉城供電公司一手抓疫情防控，一手抓復工復產，在全面抓好疫情防控、確保安全質量前提下，堅持“計劃不調，任務不減，目標不變”，加快推進工程建設。省、市兩級物資部門全力保障物資供應，在關鍵時期實現設備物資及時調撥、準確送達;參建單位以“保安全、提質量、促進度”的理念對“人機料法環”進行嚴格管控，做到監督管控有效、現場作業規范、進度有序推進。

7月20日，國網山西電力組織召開永宏牽引站、碧宮牽引站啟委會會議，外部供電工程拉開了投運序幕。正值迎峰度夏關鍵時期，歷時一個月的密集投運任務，變動頻繁的運行方式給電網帶來了挑戰。各部門眾志成城，為工程保駕護航。調控中心精心安排停電啟動計劃，有序組織相關調試；設備部周密部署保電工作，確保投運期間電網萬無一失；營銷部、營銷服務中心提早謀劃牽引站驗收工作，嚴把民心工程質量關。

面對困難和挑戰，太焦鐵路外部供電工程的建設者以“不向困難退半步、只向勝利添精彩”的信念，認真踐行這“人民電業為人民”的宗旨，知難而進，同心協力，優質高效地完成了建設任務。工程的投運，既是國網山西電力為重點項目、民心工程交出的一份滿意答卷，更是落實“堅持兩手抓、奪取雙勝利”工作目標的真實寫照。